En quête d’aventures en toute autonomie dans votre van, camping-car ou fourgon aménagé ? Il est indispensable de choisir LE bon kit solaire, celui qui s’adaptera à vos besoins énergétiques. Mais devant autant d’options, il est parfois difficile de savoir par où commencer (croyez-moi, on est passé par là). Du choix de la batterie à la sélection des panneaux solaires, dans cet article, on vous guide pas à pas à travers 4 étapes essentielles pour bien choisir votre kit solaire et profiter pleinement de la vie sur les routes en toute autonomie.
🕑 Article rédigé en novembre 2019 et mis à jour en mars 2023
Comprendre le rôle de chaque élément : le fonctionnement simplifié d’un kit solaire
Comme dans notre article dédié à l’électricité en camping-car, un schéma vaut parfois plus que des mots, voyez plutôt 👇🏼
(Gardez-le à l’esprit tout au long de cet article, cela facilitera grandement votre compréhension et vous aidera à mieux visualiser le lien des équipements entre eux).
© Merci à EnerMoov pour ce schéma 🙌🏼
👉🏼 Dans un van, un camping-car ou un fourgon aménagé, la batterie auxiliaire fournit l’électricité nécessaire pour alimenter les équipements et les appareils à bord de votre véhicule. Les panneaux solaires, installés sur le toit, transforment l’énergie solaire en électricité, contribuant ainsi à recharger (presque infiniment s’il fait beau) la batterie auxiliaire. Le régulateur joue également un rôle essentiel. En s’adaptant à la batterie auxiliaire et aux panneaux solaires, il optimise l’utilisation de l’énergie solaire. Enfin, pour les appareils qui requièrent du courant alternatif (220 volts), le convertisseur 12V 220V adapte le courant de la batterie aux besoins spécifiques de ces appareils. Ensemble, ces équipements garantissent une autonomie électrique efficace et durable dans votre van.
Étape nº1 pour être autonome dans son van : choisir une batterie auxiliaire
Pour garantir une autonomie optimale dans votre van, camping-car ou fourgon aménagé, la première étape cruciale consiste à choisir LA bonne batterie auxiliaire. Elle est le cœur du système électrique de votre van et stocke l’énergie pour alimenter les équipements et les appareils électroniques lorsque le moteur est à l’arrêt.
Pour cela, vous devez passer par deux choix principaux :
- Choisir le type de votre batterie auxiliaire : batterie au Plomb, AGM, Gel ou Lithium ?
- Choisir l’ampérage de votre batterie (sa capacité) en fonction de votre consommation énergétique
🔥 Dans notre article sur l’électricité en camping-car, on vous accompagne pas à pas pour choisir LA batterie qu’il VOUS faut. TOUT ce que vous devez savoir sur la batterie auxiliaire : optimiser la capacité et la durée de vie d’une batterie, profondeur de décharge, les différents types de batteries, déterminer son l’ampérage, etc. se trouve dans cet article (que j’ai mis tant de temps à écrire).
Notre équipement ?
👉🏼 Nos premières années à bord de Léon, on a opté pour deux batteries solaires 60 Ah AGM 12 V Victron Energy (à partir de 230 €). Dans cet article, vous le verrez, on vous parlera souvent de la marque Victron Energy, car elle est, à mon sens l’un des meilleurs rapports qualité/prix/fiabilité/durabilité du game de l’électricité.
Étape nº2 pour être autonome dans son van : le choix des panneaux solaires
Comme nous l’avons dit plus haut, les panneaux solaires jouent un rôle plus qu’essentiel dans l’autonomie énergétique de votre van, de votre camping-car ou de votre fourgon aménagé. Ils permettent de capter et de convertir l’énergie solaire en électricité, qui peut être utilisée pour alimenter les équipements et les appareils à bord du véhicule, ainsi que pour recharger la batterie auxiliaire. Grâce à l’énergie solaire, les panneaux solaires offrent la possibilité d’augmenter encore davantage l’autonomie de votre van.
Mais pour choisir vos panneaux solaires et devenir autonome en énergie dans votre van, il y a quelques étapes et choix à faire :
Panneau solaire rigide ou souple/flexible ?
👉🏼 Alert spoiler : pour le camping-car, on a choisi un panneau solaire rigide et pour le 4×4, deux panneaux solaires souples de 100 W de chez EcoFlow (– 5% avec le code LEONLEDARON sur toute la boutique EcoFlow).
Le choix entre un panneau solaire souple et un panneau solaire rigide dépendra de vos besoins, de votre usage et bien sûr, comme souvent lorsqu’on aménage son véhicule, de budget.
Notre conseil ? Si vous disposez d’un espace plat adéquat sur le toit de votre véhicule, il est préférable d’investir dans un panneau solaire rigide. Bien qu’ils soient plus onéreux à l’achat et pèsent 2,5 à 10 fois plus qu’un panneau solaire souple, ils offrent une plus grande durabilité et une meilleure performance. En revanche, les panneaux solaires souples conviennent parfaitement aux toits non plats. Ils sont idéaux pour les véhicules tels que les petits fourgons, les combis, les toits relevables, les capucines de camping-cars et les 4×4, par exemple.
Choisir un panneau solaire monocristallin pour plus d’autonomie
Parmi les différentes sortes de panneaux solaires, les panneaux solaires monocristallins et polycristallins sont les plus répandus pour les installations nomades. Toutefois, et si vous hésitez encore entre les deux, je vous conseille sans hésiter le panneau monocristallin 👉🏼 souvent considéré comme LE choix optimal pour une installation solaire dans un van grâce à sa haute efficacité, de sa performance dans des conditions de faible luminosité et de son encombrement réduit.
- Efficacité énergétique plus élevée (jusqu’à 20-22 %) par rapport aux panneaux polycristallins (15-17 %). Traduisez qu’ils sont capables de convertir une plus grande partie de la lumière solaire en électricité, vous permettant de produire plus d’énergie avec une surface de panneau plus petite.
- Les panneaux monocristallins ont tendance à mieux fonctionner dans des conditions de faible luminosité, comme les jours nuageux ou en début et fin de journée, par rapport aux panneaux polycristallins. Cela peut être particulièrement important pour vous qui voyagerez peut-être dans des régions où l’ensoleillement est moins intense ou moins constant : hello l’Écosse ✌🏼
- En raison de leur efficacité supérieure, les panneaux monocristallins produisent plus d’énergie par unité de surface. C’est-à-dire que vous pourrez installer moins de panneaux ou des panneaux plus petits pour atteindre la même production d’énergie qu’avec des panneaux polycristallins (avantage considérable quand on sait que l’espace sur le toit de nos véhicules est souvent limité).
Notre équipement ?
👉🏼 Sur le toit de @leonledaron, notre camping-car, nous avons opté pour un panneau solaire 300 W Mono SolarWorldun. On vous parle de notre équipement complet en bas de l’article.
Les panneaux solaires dans mon van : tension nominale, 12 volts ou 24 volts ?
Pour faire simple, la tension nominale d’un panneau solaire déterminera sa compatibilité avec les batteries et les régulateurs de charge, ainsi que sa capacité à répondre à différents besoins en énergie. Globalement, les panneaux solaires 12 volts sont mieux adaptés aux installations à faible consommation, tandis que les panneaux solaires 24 volts conviennent mieux aux systèmes plus importants avec des besoins énergétiques plus élevés.
Je m’explique
- Les panneaux solaires 12 volts sont adaptés pour charger des batteries de 12 volts, généralement avec un régulateur de charge PWM (on en parle juste en bas 👇🏼). Les panneaux 24V, en revanche, peuvent charger des batteries 12 volts avec un régulateur MPPT, ainsi que des parcs de batteries de 24 volts ou 48 volts.
- Les panneaux solaires 24 volts, associés à un régulateur MPPT, offrent généralement une meilleure efficacité énergétique et une utilisation plus optimale de la production d’énergie solaire par rapport aux panneaux solaires 12 volts avec un régulateur PWM.
- Les panneaux solaires 12 volts sont mieux adaptés aux petites installations électriques, comme charger des téléphones portables ou alimenter des lampes LED. Les panneaux solaires 24 volts sont mieux adaptés aux systèmes plus importants avec des besoins énergétiques plus élevés, comme alimenter des réfrigérateurs et des appareils électriques puissants.
Notre conseil ?
Pour une installation solaire en van, camping-car ou fourgon aménagé, je vous conseille d’opter pour des panneaux solaires avec une tension nominale de 24 volts. C’est d’ailleurs le choix que nous avons fait lors de l’aménagement de notre camping-car, et c’est sans regret 👌🏼
Quelle puissance les panneaux solaires de mon van ?
Après avoir choisi la forme, les matériaux et la tension de vos panneaux solaires, il vous reste à déterminer leur capacité de production d’énergie : leur puissance.
Pour déterminer la puissance exacte de votre panneau solaire, il faut suivre trois étapes :
1) Évaluez votre consommation d’énergie
De la même manière que pour choisir votre batterie auxiliaire, faites une liste de tous les appareils et équipements que vous prévoyez d’alimenter avec votre système solaire.
💡 Évaluez sa consommation d’énergie
Notez leur consommation électrique (en watts) et estimez combien de temps vous les utiliserez chaque jour. Multipliez la consommation électrique de chaque appareil par la durée d’utilisation quotidienne pour obtenir la consommation d’énergie quotidienne (en watts-heures) pour chaque appareil. Additionnez ensuite la consommation d’énergie quotidienne de tous les appareils pour obtenir la consommation totale d’énergie quotidienne.
👉🏼 Rien de tel qu’un cas pratique, et pour cela rendez-vous directement dans notre article dédié à l’électricité, cas pratique.
Personnellement, nous estimons donc notre consommation électrique à 600 Wh par jour.
2) Prenez en compte l’ensoleillement (de votre itinéraire)
Pour sélectionner le kit solaire adapté à vos besoins d’autonomie en van, camping-car ou fourgon aménagé, il est important d’évaluer le taux d’ensoleillement des endroits où vous prévoyez de voyager (ou de vivre !).
Et oui, les panneaux photovoltaïques présentent la petite particularité de dépendre du soleil. Plus vous vous trouvez dans des régions méridionales, plus vos panneaux bénéficieront d’un ensoleillement important, soit un rendement plus élevé, logique. Ainsi, selon l’endroit et la période de l’année où vous voyagez, l’ensoleillement variera.
☀️ Évaluez votre taux d’ensoleillement grâce à cette (merveilleuse) carte 👇🏼
Concrètement, si je prends notre exemple perso :
En prenant comme référence la carte ci-dessus, on constate que notre coefficient d’ensoleillement est d’environ 3, étant donné que notre projet consiste à nous rendre en Mongolie en traversant l’Europe de l’Est et l’Eurasie (du moins, c’était le plan avant la pandémie de Covid-19).
(et vous, vous allez où ?)
3) Calculez la puissance nécessaire exacte dont vous aurez besoin pour votre panneau solaire
Pour cette troisième (et dernière) étape, nous aurons besoin de la formule ci-dessous 👇🏼
Puissance des panneaux solaires = (consommation journalière x 1,5*) ÷ coefficient d’ensoleillement
*marge de sécurité pour tenir compte des pertes d’énergie dans le système, des jours nuageux ou de la dégradation des performances du panneau solaire au fil du temps.
Cas pratique à bord de @leonledaron
= (consommation journalière x 1,5*) ÷ coefficient d’ensoleillement
= (600 W x 1,5) ÷ 3
= 300 W
CQFD : pour couvrir nos besoins énergétiques, nous aurons besoin d’un panneau solaire d’une puissance de 300 W.
💡 N’oubliez pas que la capacité de production d’énergie d’un panneau solaire est souvent exprimée en watts-crête (Wc), qui représente la puissance maximale que le panneau peut produire dans des conditions de laboratoire idéales. Les conditions réelles peuvent varier en fonction de facteurs tels que l’angle d’incidence du soleil, la température, la saleté et l’usure des panneaux 👉🏼 par conséquent, il est recommandé de prévoir une puissance de panneau solaire légèrement supérieure à vos besoins estimés pour assurer une production d’énergie adéquate.
👉🏼 Conseils pour optimiser le rendement de ses panneaux solaires
- Sans surprise, installez les panneaux solaires sur une surface plane et dégagée du toit de votre van, à l’écart de tout objet ou structure pouvant créer de l’ombre sur les panneaux, comme les antennes ou les barres de toit.
- Suivez l’ensoleillement : lorsque vous vous garez, essayez de choisir des emplacements ensoleillés pour maximiser l’exposition au soleil de vos panneaux solaires.
- Surveillez la météo et ajustez votre utilisation d’énergie en fonction des conditions pour éviter de décharger complètement vos batteries.
- Nettoyez régulièrement vos panneaux solaires pour éviter l’accumulation de poussière et de saleté qui peuvent réduire leur efficacité (un chiffon et un peu d’eau suffisent).
- Utilisez un régulateur de charge MPPT (Maximum Power Point Tracking) 👉🏼 il optimise l’efficacité de votre système solaire en maximisant la production d’énergie des panneaux solaires. On vous en parle juste en dessous 👇🏼
Étape nº3 pour être autonome dans son van : choisir un régulateur de charges adapté
Il est crucial de choisir soigneusement le régulateur de charge, car il constitue le lien entre le panneau solaire et la batterie, agissant comme un « cerveau ». Comme l’indique son nom, le régulateur de charge est responsable de l’ajustement de la tension et du courant provenant du panneau solaire pour les adapter aux besoins du parc de batteries.
Pourquoi ai-je besoin d’un régulateur de charges dans mon van ?
Comme nous le disions plus haut, la production d’électricité d’un panneau solaire varie en fonction de l’ensoleillement et n’est donc pas constante. Or, une batterie ne peut pas gérer efficacement des quantités d’énergie aussi irrégulières et anarchiques. C’est là qu’intervient le régulateur de charge : il surveille, contrôle et adapte l’énergie produite par le panneau solaire pour qu’elle soit compatible avec les besoins de la batterie auxiliaire.
👉🏼 En plus d’éviter les surcharges, le régulateur surveille également l’état de charge des batteries. Lorsque le niveau de charge des batteries descend en dessous d’un seuil prédéfini, le régulateur de charge déconnecte les charges (les appareils et équipements alimentés par les batteries) pour empêcher une décharge profonde qui pourrait endommager les batteries.
Quel régulateur choisir pour mon van : MPPT ou PWN ?
Les régulateurs de charge solaire se classent en deux catégories principales :
- Les régulateurs PWM
- Les régulateurs MPPT
Alors lequel choisir ?
👉🏼 Pour assurer votre autonomie, optez pour le kit solaire le plus adapté à votre van et privilégiez l’utilisation d’un régulateur MPPT.
Les régulateurs MPPT sont généralement plus efficaces que les régulateurs PWM, en particulier dans des conditions d’ensoleillement variables et lorsque la différence de tension entre les panneaux solaires et les batteries est importante. Il permet d’obtenir jusqu’à 30% de rendement supplémentaire. Les régulateurs MPPT sont LE choix principal de tous ceux qui voyagent en van, en camping-car ou en fourgon aménagé.
Comment choisir le bon régulateur MPPT ?
👉🏼 Le choix du régulateur de charge dépend de la puissance des panneaux solaires et de la tension de votre parc de batteries.
Je m’explique. Enfin, Victron Energy vous explique.
Rendez-vous sur ce lien 👇🏼
👉🏼 Une fois sur le site de Victron Energy, renseignez la tension de votre système (V) et la puissance de vos panneaux solaires (cf. : votre résultat plus haut, « calculez la puissance nécessaire exacte dont vous aurez besoin pour votre panneau solaire »). Les différents paramètres renseignés, le site vous propose plusieurs régulateurs de charges adaptés à vos batteries et à vos panneaux solaires : il ne vous reste plus qu’à faire un choix !
Étape nº4 pour être autonome dans son van : choisir son convertisseur électrique
Nous arrivons à la fin de cet article, à la dernière étape.
Rappelez-vous de notre schéma de départ 👇🏼 Maintenant que vous avez déterminé la batterie, le panneau solaire et le régulateur de charge qu’il vous faut, il reste à choisir le convertisseur qui convient le mieux au système électrique de votre van.
👉🏼 Le convertisseur électrique (ou onduleur) transforme le courant continu (DC) en courant alternatif (AC) ou inversement, soit le 12 volts en 220 volts ou inversement.
🔥 Dans notre article sur l’électricité en camping-car, on vous accompagne pas à pas pour choisir LE convertisseur électrique qu’il VOUS faut. TOUT ce que vous devez savoir sur le convertisseur 12V 220 V : pur sinus ou pseudo-sinus ? Déterminer la puissance (watts) de son convertisseur électrique en fonction de la consommation de vos appareils électriques, etc. Tout se trouve dans cet article (que j’ai mis tant de temps à écrire).
👉🏼 Notre équipement complet à bord de @leonledaron
Si notre installation solaire continue d’évoluer en fonction de nos besoins (et de nos revenus hein, ça joue aussi), voici la liste de notre équipement complet à bord de notre camping-car. Peut-être pourra-t-elle vous orienter encore un peu plus dans vos choix. N’oubliez pas, la moindre question, la moindre hésitation, on vous répond avec joie dans les commentaires 👇🏼
Notre équipement
(D’ailleurs, en toute transparence, notre équipement solaire (que vous n’êtes absolument pas obligé d’acheter) mène à des liens. Grâce à ces liens, je touche une petite commission, et pour autant, vous ne payez pas votre article plus cher. Ce gagnant-gagnant est un peu une façon de soutenir ce blog et cet article s’il vous a été utile 🙏🏼).
- Passe-toit / passe cloison
(Indispensable qui permet de faire passer des câbles ou des conduits à travers une paroi ou un toit tout en assurant une étanchéité et une protection optimales 👌🏼)
- Contrôleur de batterie Victron Energy BMV700
(Le BMV-700 vous permet de connaître l’état de charge exact de votre batterie en pourcentage, vous aidant ainsi à éviter les décharges excessives et à prolonger la durée de vie de la batterie. Il vous permet aussi de surveiller l’énergie produite par vos panneaux solaires et la consommation d’énergie de vos appareils).
- Kit solaire 300W autonome + convertisseur 230V/375VA
1 x Panneau solaire 300W Mono SolarWorld
2 x Batteries solaires 60 Ah AGM 12V
1 x Convertisseur Phoenix 24V/230V 375 VA Pur Sinus VE-Direct
1 x Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 75/15 (12/24 V)
1 x Câble inter batterie 25 mm² — longueur 25 cm — pré-serti M8
1 x Paire de connecteurs MC4
2 x Bobine de 10 m — Cable qualité solaire 6 mm²
4 x Cosse plate M8 - Fixation UNIFIX 1.C pour camping-car
La (merveilleuse) solution du tout-en-un : la batterie nomade
Dans la catégorie « nec plus ultra de la batterie au Lithium », j’ai le plaisir de vous parler de notre dernier investissement, celui qui a changé nos vies (en toute modestie et en toute objectivité bien sûr), j’ai nommé : la batterie nomade.
La solution « tout-en-un », qu’on appelle aussi (et surtout) batterie nomade ou station électrique portable remplace tous les équipements électroniques dont on vient de parler dans cet article : la batterie auxiliaire, le régulateur de charge et le convertisseur 👉🏼 La station électrique portable est un énorme gain de place, une solution pratique et légère qui évite d’avoir à transporter et à caser tous les appareils séparément.
À l’époque où nous écrivons cet article (2019), les solutions « tout-en-un » paraissent inaccessibles tant elles sont hors de prix. Aujourd’hui (et ce, pour le plus grand plaisir des voyageurs nomades), l’évolution technologique, la concurrence et l’amélioration des processus de fabrication ont largement contribué à la baisse des prix.
👉🏼 On a commencé à vous en parler un peu plus haut, dans cet article, on en profite pour vous parler d’une marque qu’on affectionne particulièrement depuis qu’on voyage en autonomie. Une marque qu’on vous recommande les yeux fermés si vous êtes à la cherche une batterie nomade : la marque EcoFlow. À mon sens le meilleur rapport/ qualité prix du marché (on a vérifié), des produits très fiables, durables (batterie au Lithium, tu connais).
🚀 Très naturellement, Ecoflow est devenu le partenaire incontournable de toutes nos aventures. Alors, profitez d’un code promo de 5 % sur toute la boutique Ecowflow avec le code « LEONLEDARON », la River Pro 2 à 760 € au lieu de 800 €.
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Nous arrivons à la fin de cet article qui, je l’espère, aura pu vous aider à choisir LE kit solaire pour être autonome dans votre van, camping-car ou fourgon aménagé.. Si cet article vous a été utile, n’hésitez pas à nous le dire en commentaire, à le liker et à le partager à tous ceux qui se lancent dans l’aventure en véhicule (ça fait toujours très plaisir 🥰). Il ne vous reste plus qu’à passer à la phase « installation » et pour cela, rendez-vous sur Youtube (si on a pu le faire nous-mêmes en y connaissant rien, vous aussi, promis 💪🏼).
À très vite !
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10 Commentaires
Bonjour je souhaite installer un panneau solaire sur mon ford transit custom pour une utilisation de vadrouille .les appareils électriques sont un frigo à compresseur 50w de quoi recharger mon drone ma tablette et mon téléphone et quelque sports. Aurais tu la gentillesse de me dresser la liste de tout l equipement nécessaire pour avoir une installation et utilisation sans trop de failles ,évidement je compte acheter tout le matériel de la marque que tu préconise mon budget est environ 1000/1200 euro par avance merci
Bonjour,
Sans le frigo à compression je t’aurais bien recommandé le même équipement que le notre, budget environ 1200 € (hors installation).
Mais avec un frigo à compression qui consomme 50W, il ne suffira pas. Il te faudrait :
– une batterie auxiliaire d’au moins 220 Ah (le prix de la batterie GEL est légèrement plus chère que la AGM, de 30 €, mais ça vaut le coup),
– des panneaux solaires d’au moins 300W pour être à l’aise,
– d’un régulateur de charge MPPT 100/30,
– et d’un convertisseur électrique 12/375 .
Je t’ai mis tous les liens pour retrouver les équipements, tu tombes à 1200/1300 € de budget, pas certaine qu’il y ait de meilleure solution (meilleure qualité 💪🏼).
[…] besoin d’un kit solaire efficace pour être autonome en électricité. Et si possible, d’un kit solaire nomade : véritable gain de place (et de poids) quand on voyage en 4×4, en van et même en […]
Bonjour, si j’ai bien compté, vous êtes autonome pour moins de 1000 euros ? Le kit complet 300w, si on additionne fait moins de 1000 euros ? Merci bien !
Oui, c’est tout à fait possible ! Un peu plus de 1000€ pour nous parce qu’on a ajouté un contrôleur de batterie et rien que ça c’est déjà 150€
Je n’y comprenais rien et là je comprends tout. Merci à tous les 2, c’est top 🙏
Ah et bien nous sommes ravis ! Bonne route en toute autonomie à toi ☺️
Votre présentation est claire et attrayante, je me permet quelques remarques constructives
Avantage à rajouter : autonomie, c’est important en itinérant
Il serait intéressant de donner en étape 5 un exemple de calcul du besoin energétique concret pour 4 personnes :
consommation éclairage/jour – frigo – pompes circuit d’eau – accessoires
faire l’addition approximatives des puissances et définir ainsi la puissance des batteries et panneaux solaires, rajouter le prix des régulateurs, convertisseurs et accesoires plus main d’oeuvre pour la pose.
Ce devis approximatif permettrait d’avoir une idée du nombre de jours pour amortir l’installation.
Merci
[…] Random Post […]
On te souhaite plein de réussite pour cette année 2020 ! Merci d’avoir partagé avec nous ces belles résolutions ; si tu as besoin de conseils photo, n’hésite pas ! A notre échelle, on sera ravis de t’apporter notre aide !
A bientôt Nathan ! 🙂